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Segurança Porto
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Desde o início, antenas de radar e sistemas costeiros da Easat foram robustos, designs COTS, desenvolvidos em resposta a um mercado pequeno, mas crescente para radares de vigilância de longo alcance para VTS, segurança das fronteiras e aplicação da lei. Para este mercado, os engenheiros de radar em diversas organizações tinham concluído que os factores mais importantes que limitam o desempenho de radar dos radares convencionai VTS eram o baixo ganho e a resolução limitada das antenas padrão usadas. As antenas eram, sobretudo, antenas de guia de onda (SWG) ranhuradas, derivadas dos radares de navegação de bordo. Ou seja, substituindo a antena VTS padrão de baixo ganho por uma antena de alta resolução de alto ganho e feixe perfilado, tendo lóbulos laterais baixos e, preferencialmente, com facilidades adicionais tal como o controlo de polarização e a operação de banda dupla, o desempenho global do radar seria bastante melhorado. Esta conclusão é válida independentemente do tipo de transmissor e receptor de radar, e é especialmente verdadeira para os sistemas de magnetron marinho de baixa potência, em que a maioria dos sistemas VTS se baseiam. Os avanços modernos no tratamento dos sinais podem extremamente melhorar o desempenho do radar na chuva ou em mares ásperos, isto é na desordem; as técnicas do tratamento dos sinais podem fazer pouco para melhorar o desempenho claro do radar meteorológico. Todas tais melhorias podem fazer são reduzir a degradação do desempenho do radar devido à desordem. Uma rota económica é para continuar o desenvolvimento de tecnologia de antenas de reflector optimizando os princípios de engenharia de RF comprovados com os mais recentes métodos de análise numérica e modelação; e empregar os melhores transmissores/receptores de radar com magnetron disponíveis, derivados dos fornecidos para uso de navegação marítima, mas com técnicas de RF adicionais, tal como o uso da diversidade de frequência, polarização comutável e operação de banda dupla. |
Soluções de Segurança no Porto
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Esta é a abordagem COTS da Easat, que actualmente inclui transceptores de magnetron especialmente desenvolvidos, incorporando diversidade de frequência, juntamente com técnicas de processamento anti-reflexos avançadas exclusivas.
A filosofia da Easat é que para cada utilizador final existe um conjunto exclusivo de requisitos operacionais, topografia única e restrições únicas. Portanto, cada projecto VTS requer uma solução de sistema individual e personalizada. Uma solução de catálogo' padrão' pode estar abaixo do ideal.
